拉开东风风神向上进阶之帷幕 战略车型奕炫MAX有何优势

奕炫MAX不仅是提升东风风神品牌形象的全新战略车型，也是东风集团“十四五”时期推出来的重要战略车型。在全新技术使用方面，奕炫MAX是基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款车型，也是搭载东风集团马赫动力的首款车型。该车预计今年7月底可到店品鉴，8月正式全球上市。奕炫MAX是不信极限的东风风神重新定义家轿，不再跟随“够用就好”而推出的全新“赛道级宽体家轿”，它将正式开启东风风神由“驾趣风神”向“高端性能普及者”进阶的向上之路。

从6月21日开始,“马赫动力 不信极限——风神奕炫MAX极限挑战之旅”全国媒体试驾会在云南丽江炫动启航。全国近300家专业汽车媒体分批抵达云南，从丽江古城出发，在探索丽江至香格里拉最具神秘气息的旅程中，通过极高、极陡、极弯、极美的“四极”试驾路线，与东风风神奕炫MAX一起享受一段不信极限的激情驾趣之旅。

此次试驾会是东风风神针对奕炫MAX举行的首次大规模全国媒体试驾活动，为了让媒体更深入地了解该车的产品实力，东风风神精心挑选了包含高海拔道路、陡峭道路、连续弯道、山路和高速公路等多路况的试驾路线，让大家在试驾过程中能够充分体验奕炫MAX在性能、科技和潮流品质方面超越同级的赛道级实力。同时，航拍、动静态拍摄等丰富多彩的体验环节，也让试驾媒体更直观、更深入的感受了奕炫MAX在产品设计和工艺上的独具匠心。

DSMA+马赫动力首次加持，畅享不信极限的动力操控驾趣

奕炫MAX是东风“十四五”期间全新主力架构DSMA下的首款车型。DSMA架构是东风汽车集团整合全球优势资源，面向中高端车型的高级模块化架构，具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势，是东风汽车集团在“十四五”期间的主力架构。

DSMA架构采用分层架构设计，由硬件层、软件层、服务层三个层面共同支撑，拥有主流架构领先的舒适性、安全性、可靠性，这让东风风神刻在骨子里的“驾趣”基因得以更佳地释放。得益于悬架优化和赛道冠军团队的专业调校，奕炫MAX拥有着赛道级的操控性能。另外，奕炫MAX采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂设计，在提供足够支撑力的前提下，后排悬挂对颠簸路段的滤震效率更高，进一步提升了后排乘坐的舒适性，实现了驾控性能和舒适体验的黄金平衡，该车有句响亮的口号，“我的家轿，亦可赛道！”。

奕炫MAX是搭载东风集团全新马赫动力品牌的首款车型。其1.5T发动机凭借对多项核心动力技术的突破，接连获得中汽研“能效之星”、“中国心”2020年度十佳发动机和中国汽车风云盛典“年度特别奖”等权威背书。

东风自主研发的这款全新一代1.5T发动机，同时兼顾动力性能和油耗性能，最大功率达150kW、最大扭矩达320N·m，动力参数超越同排量下的宝马、本田等进口、合资品牌绝大多数发动机，热效率高达41.07%，媲美名声在外的丰田Dynamic Force发动机，完全达到国际一流水准，而奕炫MAX混动版车型的百公里油耗更是低至4.3L。

在制动和降噪方面，奕炫MAX的表现同样十分优异，制动性能实现百公里时速刹车距离仅34米，降噪功能使驾驶舱怠速噪音低于36分贝，这样的成绩在同级别车系里独树一帜，屈指可数。

前沿科技加持 畅享不信极限的智能驾趣

作为东风风神首款重新定义家轿，不再“够用就好”的高端性能普及车型，奕炫MAX离不开智能科技的加持。该车型配备准L3级自动驾驶辅助系统，集成28项子功能。系统通过5颗超高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，确保了0-200米360°无死角监测，在车辆前行、过十字路口、转向变道、高速行驶、泊车等全场景出行工况中提供多维度安全驾驶辅助，为用户全方位安全守护，用户放心趣驾。

奕炫MAX搭载最新的Windlink 6.0车机系统，不仅拥有智能语音、智能车控和丰富的车载生态，更迭代升级了央视影音、车载KTV、华为HiCar和智能手表控车等前瞻便捷功能，实现从上车到下车的出行全流程智能服务，让用户安心享受科技带来的便捷与驾趣。

全新设计理念加持，畅享不信极限的潮流造型驾趣

奕炫MAX“赛道风暴美学”用性能与科技交融的造型，让你在惊鸿一瞥的瞬间激发竞速的渴望。它拥有极致轿跑比例，比如1870mm的同级最宽车身，0.788超低高宽比，带来悦享的空间和赛车级的低趴操控感。

外观设计上，奕炫MAX动感造型搭配速度型流线的风暴设计美学，“音爆数字格栅”灵感来源于战斗机突破音障时的凌厉气势，车身线条的“风刃雕刻曲线”设计，犀利流畅。“风翼”双侧导气口精准导流，完美驾驭风阻，结合奕炫MAX数字化设计的极致轿跑比例，实现0.27同级超低风阻系数。17寸“疾风战斧轮辋”搭配AEOLUS赛道标识，将赛道风暴美学设计体现得淋漓尽致。

内饰设计上，奕炫MAX致力打造“科技风雅座舱”，通过造型美学将人机工程学和智慧科技装备完美融合，营造集科技与质感为一体的风雅轻奢体验。采用双环抱座舱和上下双饰条设计，将仪表板与左右门板整体贯通，形成视野开阔的双环抱视觉效果。跃层式立体悬浮仪表台，进一步扩展了乘坐和使用空间。中控台偏向驾驶位9.8°的驾驶员C位设计，符合最佳人体工程学设计，让驾驶更专注，驾趣更安全。

奕炫MAX首创全系标配3D曲面中控大屏，突破可视面积，造型更加简洁。同级唯一配备智能扫风出风口，智能触控空调面板，实现360度智能扫风。

座舱采用JAMO尊宝品牌音响，包含11个JAMO扬声器 ，带独立功放功能的中置环绕声扬声器，搭配阿嘉米斯高级音效，堪比真实的现场体验。

此外，奕炫MAX还提供了全方位包裹设计的舒享零压座椅，具备10向电动调节智能释压精准护腰功能，24种智能按摩比肩豪车体验，给驾趣者带来全方位的极致关怀与放松。

定位于“赛道级宽体家轿”的奕炫MAX主要面向渴望驾驭激情、对高端性能有更多期待，同时也十分在意家人乘坐空间和舒适性的潮流辣爸群体，它将与奕炫家族其它车型一起，协同布局主流A级家轿市场，进一步满足不同年轻消费群体的个性化用车需求。

通过本次试驾活动，奕炫MAX展现了东风风神重新定义家轿，挑战“够用就好”，普及高端性能，发力中高端轿车的品牌形象，助力推动品牌向上。其明显的驾趣基因和过硬的整车品质均得到了全国汽车媒体人的充分验证，积累了良好的口碑，为后续的产品上市助推终端销售打下了坚实的基础，必将为众多订车用户带去全面进化的新体验。