又一个“野蛮人”开始造车

自称“光脚汗”，原金山软件集团副总裁、360副总裁沈海寅进入了他的造车旅程。

3月9日，沈海寅投资的智车优行发布了旗下首款电动车“奇点汽车”，并宣布在2017年实现小批量量产，且已与国内主机厂签署量产合作意向协议。

同2015年发布新车的黄修源、贾跃亭一样，沈海寅也是从互联网闯入汽车业并宣布造车的一名“野蛮人”。

2015年11月2日汽车之家创始人、蔚来汽车与车和家的创始人李想在微博上发表了《打造一个电动车企业大概需要多少钱？》一文，认为造车不可能像手机一样采取代工模式，注定要自建工厂或投资改建工厂。

但沈海寅认为没有必要在造车之初就自己建厂。中国的服装行业、家电业，甚至后来的PC和手机虽然最初都是前店后厂自产自卖，但行业在进入成熟期以后，都出现了细致的社会分工，沈认为在汽车行业尤其在电动车领域也会出现类似的现象。

在沈看来运用这种轻资产模式，智车优行量产后能够保证2万台的年销量就可以在市场上立足了。

不过在销售模式上，智车优行将采用的360免费模式，却并非免费送车，而是强调在硬件上不追求利润。沈认为，车一旦从一辆交通工具变成一个智能终端以后，商业模式也会发生变化。

智车优行成立于2014年10月，沈海寅在2015年5月辞去360的职务，亲自担任新公司的CEO。

2015年5月22日，沈海寅在朋友圈发了一条消息：“用一次创业，向我人生中最重要，对我影响最大的两个人，向亦师亦兄的周鸿祎和雷军致敬！向软件的360免费模式和硬件的小米模式致敬！”

而之所以进军汽车行业，沈海寅认为，“今天的互联网创业存在很大的不确定性，新的创业机会基本上没有了。另一个原因是现在已经过了移动互联网创业最好的时间点” 。“互联网行业是赢者通吃，但汽车业还做不到这一点。上汽，北汽规模再大，但你走你的阳关道，我走我的独木桥。小企业还能保存自己的存活空间，众泰，江淮，长城也生存得有滋有味。”