中国SUV仍有两年增长期 利润空间或将加倍压缩

　连续十年复合增长率高达41%的SUV市场，正在诉说着中国车市的另一段传奇。但这段销量与利润双保险的市场还能维持多长时间？

　　一贯喜欢用国际标准的国家信息中心主任徐长明认为，未来中国SUV市场能否继续保持快速增长，主要取决于两个要素：国际汽车先导国家SUV占比峰值是什么水平，我国有没有条件超过这样的峰值；我国还有没有竞争不充分的细分市场。

　　他认为，中国的SUV发展轨迹将同美国市场一样，未来广义SUV的市场份额将能达到51%以上，而目前中国的SUV仅占市场的40%，未来两年仍将保持快速发展。

　　但利润呢？

　　中国汽车工业协会数据显示，2016年1-5月中国SUV累计销量为3231239辆，同比增长45.3%，成为中国汽车市场上的最大增长极。

　　受此影响，各大车企也加大了对SUV车型的头让，根据统计，今年1～5月中国汽车市场共计投放了155款新车，其中SUV占比高达37.4%，共58款，其中全新车型达27款。

　　根据中国汽车工业协会副秘书长师建华的预测，下半年中国SUV还将保持36%左右的增长，再这样的市场预期下，市场将有更多的产品投放市场。

　　徐长明表示， 目前我国A级SUV市场竞争激烈，而A0级和B级却相对没那么激烈，但相较于轿车市场，未来SUV市场的增长机会，主要来自对传统轿车市场份额的争夺，其中A级SUV仍将是最主要的增长空间，“目前市场上，月销量过万的A级轿车有21个车型，而销量过万的A级SUV只有8个。”

　　但随着越来越多的新产品投放，可以预见的是SUV的利润空间也将面临极大考验。

　　零点有数公司副总裁李国良表示，目前市场上SUV的价格普遍比同级别轿车的价格贵20％～30%。

　　销量增长快，利润高，也正是目前越来越多汽车企业加快在SUV市场投放产品的最重要原因，而随着SUV产品的丰富，市场竞争也愈发激烈，其中自主SUV产品从2015年下半年就已开始了价格战。

　　当然，价格的快速下滑，也将令更多的消费者选择SUV，支撑SUV市场的进一步发展。

　　个性化受考验

　　然而，市场的快速速度往往与产品的利润直接相关，当产品利润摊薄甚至零利润时，该细分市场的增长空间往往也就消失殆尽。

　　李国良研究发现，当前主流购买 SUV车型的消费者以40岁以下的男性为主，且年轻化趋势愈发明显。“他们有着更鲜明的个性和偏好取向，高颜值、高逼格、萌萌哒、Style至关重要。同时也对车辆的移动空间有了更高的向往，期待打破空间界限，可以跨界多方位多功能应用。”

　　显然，随着SUV产品的日渐丰富，市场份额的日渐增大，以及产品价格的下滑，SUV消费者的个性化需求也越来越难以满足。

　　相对而言，轿车产品品类更加丰富，而且轿车的改造空间相较SUV更多，而在轿车份额日益受压缩的同时，更能满足消费者的个性化需求。

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